Како безбеден, економичен начин на транспорт, океанскиот контејнер е добро добредојден од повеќето извозници. Но, тие понекогаш се соочија со влажниот проблем; Стоката беше оштетена од влагата во садот. Додека не секој пат. Некои извозници го казнети со нормално претходните пет, но шестиот пат многу сериозно оштетен.
Можеби сте збунети; Контејнерот е цврсто запечатен, зошто мојата стока во садот се навлажни? Од каде потекнуваат водите? Основната причина е што вашиот контејнер недостаток на систематски мерки за заштита на влага.
Како прво, садот не е целосно запечатен. Сите контејнери имаат влага од периодот на оптоварување и самата стока. Структурата на контејнерот и материјалот го прават тоа да се случи. Постојат мали празнини, дупки, особено во близина на вратата. Земете добро и мерките за заштита на системот можат ефикасно да спречат оштетување на влагата. Кога извозот и преку морскиот превоз, прво проверете го садот. Осигурете се дека нема очигледни дупки, пукнатини и кршење. Осигурете се дека садот е сув и чист.
Па, од каде потекнуваат водите во садот?
Влагата главно доаѓа од воздухот, самата стока, материјалот за пакување (картони, дрвени случаи), палета, подот од дрво од контејнери, истекување на контејнери, итн. Меѓународната асоцијација на заемодаватели на контејнери изјавува дека содржината на влага од дрво не треба да надминува 14%, повеќе од тоа, тоа е опасно. Додека, всушност, голем број на трговски порти сè уште ги користат контејнерите кои просечно содржина на влага скоро 18%, некои дури и повисоки од 25%. Како што сите знаеме, главната компонента на подот на садот е Корк, која содржи висока содржина на влага. Некои стоки користат дрвени случаи за оптоварување. Што се однесува до самата стока, да речеме производи за постелнина, палмините производи се високи хидроусни.
Не користете свежо измиен сад, таа е содржана со влага. Не користете влажна палета и други влажни дрвени случаи. Релативната влажност е подобро да не надминува 12%. Можете исто така да го користитеИндикатор за влажностДа се открие влажноста. Обрнете посебно внимание на складирањето на агол на палети и хартија.
За време на морскиот транспорт, океанскиот сад е како голема пароброд, температурата во садот обично десет степени повисока од надвор. Со драстичната промена на температурата помеѓу денот и ноќта на океанот, кога картонските стоки се транспортираат од област со ниска температура во топла површина, или кога околината за складирање одеднаш се претвора во студ, водата во палети, дрвени случаи и други ќе се испарува, пареата на воздухот-вода ќе се кондензира на површината на картоните; Додека, контејнерите транспортирани од топла морска област до ладна површина, температурата во садот се претвора во точка на роса за да се кондензираат во капки вода, испуштајќи на површината на картонот. Ова е причината зошто вашата стока се навлажни и оштетување на влагата.
Ве молиме, преземете мерки за претпазливост на пример, користете вреќи со десикант. Целта е да се апсорбира влагата од воздухот, со цел да се намали количината на влага во океанскиот сад. Користењето количина на десикант зависи од самата стока, милји за патувања и вашиот прифатлив степен на оштетување. Во принцип, за контејнер од 20 стапки, користете 6 ~ 8 1 kgконтејнер десикант, како Codc-91-10 од типот Chunwang. Ве молиме, висијќи го садот за десетирање на висечкиот прстен на идот. Ако содржи хидроезен материјал со високи пакувања, како што е дрвен случај, палета, ве молиме размислете за зголемување на употребата на сумакантна количина. За вредни производи, потребно е за подобра заштита. Можете исто така да ја ставите вреќата со десикант на површината на картоните, како Chunwang CODD-91-10. Ве молиме оставете доволно простор за десикант, не притискајте го.
Како заклучок, користењето на десикант е ефикасно и неспешно. Тоа е добро решение за решавање на проблемот со влагата во контејнерите со картони.
